Θεωρητική και άνευ ουσίας η βόλτα Μαγκριώτη στην Ήπειρο

Διαπίστωσε ελλείψεις, χωρίς να δώσει λύσεις

Θεωρητική και άνευ ουσίας

η βόλτα Μαγκριώτη στην Ήπειρο

Παντού πήγε (Άρτα, Πρέβεζα, Θεσπρωτία, Γιάννινα) και απήλθε χωρίς καμιά δέσμευση

• Ο κάθετος άξονας της Εγνατίας προς την Κακαβιά δεν είναι μελετητικά ώριμο έργο. Θα μπουν ηλεκτρονικά διόδια στα Μάλγαρα και στον Πολύμυλο. Ευθύνονται οι αυτοδιοικητικοί παράγοντες που δεν προχωρά η Ιόνια Οδός, λόγω των απαλλοτριώσεων.

Το έργο του νέου αεροδρομίου Ιωαννίνων είναι «μνημείο αποφυγής». Απαιτούνται περισσότεροι κόμβοι της Εγνατίας στο Νομό Ιωαννίνων.

Αυτές είναι οι βασικές... διαπιστώσεις (!) από την επίσκεψη χθες του υφυπουργού Υποδομών Γιάννη Μαγκριώτη στα Γιάνιννα, μετά την Άρτα, την Πρέβεζα και την Θεσπρωτία, και συγκεκριμένα στο εργοτάξιο της Ιόνιας Οδού στην Αμπελιά, στο αεροδρόμιο Ιωαννίνων και στον κόμβο Περιστερίου, καθώς και από τη σύσκεψη, υπό την προεδρία του, στην Περιφέρεια.

Η παρουσία του υφυπουργού εκτιμάται από πολλούς ότι δεν βοήθησε στη δρομολόγηση συγκεκριμένων πραγμάτων, αφού οι τοποθετήσεις του είχαν θεωρητικό και ενημερωτικό χαρακτήρα και όχι δεσμευτικό. Άρα ήταν μια άκαρπη και άνευ ουσίας υπουργική βόλτα.

Ο ΚΑΘΕΤΟΣ ΑΞΟΝΑΣ

• Δεν πρόκειται προς το παρόν να κατασκευαστεί ο κάθετος άξονας της Εγνατίας προς την Κακαβιά. Χρειάζονται 300.000.000 ευρώ, τα οποία δεν είναι διαθέσιμα.

Εξάλλου πρέπει να προκηρυχθεί νέος διαγωνισμός για την προκήρυξη της μελέτης, ενώ υπάρχουν ενστάσεις για την χάραξή του.

ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ

• Προκειμένου να εισπραχθούν άμεσα χρήματα και να διατεθούν για την αποπληρωμή των δανείων, με τα οποία χρηματοδοτήθηκε η Εγνατία, θα λειτουργήσουν προσωρινά ηλεκτρονικά διόδια στα Μάλγαρα και στον Πολύμυλο. Και ο οδηγός θα χρεώνεται, σ’ όλο το μήκος της Εγνατίας, ανά 50-60 χλμ με τη βινιέτα. Επίσης η Εγνατία έχει έξοδα συντήρησης 80-100 εκ. το χρόνο. Ένα μέρος τους θα καλυφθούν από τα διόδια. Ένα άλλο μέρος των διοδίων θα διατίθεται για την κάλυψη τοπικών αναγκών.

ΟΙ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ

• Ο υφυπουργός Υποδομών επιτέθηκε στους αυτοδιοικητικούς παράγοντες, κυρίως της Άρτας, για το θέμα των απαλλοτριώσεων, που κωλυσιεργούν το έργο της Ιόνιας Οδού. Για να λυθεί ο… γόρδιος δεσμός, θα εφαρμοστούν οι ολυμπιακές διατάξεις για τις απαλλοτριώσεις. Είναι διαθέσιμα τα χρήματα για την απρόσκοπτη χρηματοδότηση των ιδιοκτητών, μετά τις αποφάσεις των δικαστηρίων.

ΤΟ ΝΕΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ

• Ο κ. Μαγκριώτης εξέφρασε την ελπίδα ότι δεν θα δοθεί και τρίτη παράταση στην εκτέλεση των εργασιών του νέου αεροδρομίου. Κατά την επίσκεψή του εκεί, διαπίστωσε ιδίοις όμμασι την σημαντική καθυστέρηση. Παρατήρησε ότι «δημοπρατήθηκε τα προηγούμενα χρόνια, συμβασιοποιήθηκε στις 20-11-2006, με συμβατικό χρόνο ολοκλήρωσης στις 20-5-2009.

Επειδή όμως η μελέτη είχε πάρα πολλές ελλείψεις, έχει ήδη πάρει δυο παρατάσεις από την προηγούμενη κυβέρνηση, η πρώτη για τις 21/9/2010 και η δεύτερη, ελπίζουμε και οριστική, στις 28/5/2012».

ΟΙ ΚΟΜΒΟΙ

• Μ’ έναν ημικόμβο στην πόλη των Ιωαννίνων, σίγουρα δεν εξυπηρετούνται οι οδηγοί, ανέφερε ο κ. Μαγκριώτης.

Παράλληλα τόνισε ότι μελετάται η δημιουργία περισσότερων κόμβων. Διαπίστωσε πως «είναι αναγκαίος τουλάχιστον ένας ακόμη κόμβος ανατολικά της πόλης, μέσω του οποίου θα συνδέεται η Εγνατία με την ανατολική πλευρά των Ιωαννίνων. Εξετάζουμε όλες τις δυνατές λύσεις για να γίνει η καλύτερη επιλογή, δεδομένου ότι στην περιοχή αυτή υπάρχουν πολλά προβλήματα λόγω του ανάγλυφου του εδάφους, αλλά και λόγω περιβαλλοντικών περιορισμών».

Η ΣΥΣΚΕΨΗ

• Η σύσκεψη στα γραφεία της Περιφέρειας Ηπείρου, όπου συμμετείχαν οι βουλευτές Ιωαννίνων Μιχάλης Παντούλας, Ευάγγελος Αργύρης, Αθανάσιος Οικονόμου, η Γ.Γ. της Περιφέρειας Δημ. Γεωργακοπούλου, ο Νομάρχης Ιωαννίνων Αλέξανδρος Καχριμάνης, Δήμαρχοι και άλλοι εκπρόσωποι φορέων, μάλλον ήταν χωρίς αποτέλεσμα. Στην ομιλία του ο κ. Μαγκριώτης επεσήμανε μεταξύ άλλων ότι «παρότι άργησαν να κατασκευαστούν οι μεγάλες αναπτυξιακές υποδομές στην Ήπειρο, παρότι επιβραδύνθηκε η κατασκευή τους τα προηγούμενα χρόνια, τα σημάδια της θετικής επίδρασής τους στο Ν. Ιωαννίνων αλλά και την ευρύτερη περιοχή είναι ήδη εμφανή. Μέσα στα επόμενα 3-4 χρόνια, με την ολοκλήρωση όλων αυτών των βασικών υποδομών, η Ήπειρος θα πατήσει πολύ γερά στα πόδια της».

ΣΕ ΠΡΕΒΕΖΑ ΚΑΙ ΘΕΣΠΡΩΤΙΑ

• Ο υφυπουργός επισκέφθηκε μαζί με τον βουλευτή Πρέβεζας Βαγγέλη Παπαχρήστο, τη Γενική Γραμματέα της Περιφέρειας Ηπείρου Δήμητρα Γεωργακοπούλου και το νομάρχη Πρέβεζας, Βασίλη Ιωάννου, την κατολίσθηση της Δέσπως, στον παραλιακό άξονα Πρέβεζας-Ηγουμενίτσας.

Στη σύσκεψη που έγινε στη Νομαρχία Πρέβεζας ο κ. Μαγκριώτης αναφέρθηκε στην κατασκευή του οδικού άξονα της «Ιόνιας Οδού», ένα αίτημα πολλών ετών όπως είπε, το οποίο παρουσιάζει καθυστερήσεις, λόγω κυρίως των ελλείψεων που είχε η σύμβαση και των προβλημάτων που παρουσιάζονται στις απαλλοτριώσεις. Για τον αυτοκινητόδρομο «Άκτιο-Αμβρακία» σημείωσε ότι ο ανάδοχος για τα τρία βασικά τμήματα έχει εγκατασταθεί και ταυτόχρονα έχει δημοπρατηθεί το τμήμα Καρτέρι-Πάργα, καθώς και η κατασκευή της γέφυρας στην περιοχή της Δέσπως, η οποία είχε καταστραφεί πριν περίπου πέντε χρόνια. Στην παρέμβασή του ο Δήμαρχος Φαναρίου Αντώνης Νάστας περιέγραψε το σημαντικό έργο που υλοποιεί ο Δήμος του και αφορά στη σύνδεση της κωμόπολης με την εθνική οδό Πρέβεζας - Ηγουμενίτσας.


• «Η κατασκευή του κάθετου άξονα της Εγνατίας που θα συνδέει τη Ηγουμενίτσα με την Αλβανία μέσω Σαγιάδας, είναι στο σχεδιασμό μας, είναι ένα έργο όμως που δεν έχει μελετηθεί μέχρι τώρα και ούτε φυσικά έχει προβλεφθεί η χρηματοδότησή του», υποστήριξε ο υφυπουργός κατά τη σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στην Ηγουμενίτσα.

Για το λιμάνι υποστήριξε ότι η αναβάθμισή του «αποτελεί διαχρονική, στρατηγική επιλογή της Ελληνικής πολιτείας. Οι υποδομές της Γ’ φάσης ανάπτυξης του λιμανιού, ύψους περίπου 75 εκατ. ευρώ, έχουν διασφαλισμένους πόρους και το έργο θα δημοπρατηθεί τον προσεχή Αύγουστο.

Με τα έργα αυτά, το λιμάνι Ηγουμενίτσας θα γίνει η μεγάλη πύλη της χώρας προς τη Δυτική Ευρώπη. Η κατασκευή του εμπορευματικού κέντρου και της σύνδεσής του με το λιμάνι, θα ενισχύσει επίσης πολύ την οικονομική του δραστηριότητα».

____________________________________

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ

http://www.e-igoumenitsa.gr/news/epirus/4535.html

στην γη των θεσπωτων των χαονων και των μολοσσων στην γη των ηρωων και των 213 ευεργετων ,δυστυχως κατι καναμε λαθος. αφησαμε την γη μας να την οργωσουν οι μανδαρινοι του συστηματος,παπαδοπουλαιοι,μακρυωταιοι κομματοσκυλαιοι αρχηγοι, και οι παρεδροι και προεδροι εκ αθηνων,γερμανιας,και καθε λογης κατακαθια της εκαστοτε εξουσιας....σκορπισαν κλαδια στα χωρια μας να μην διαβουμε τα σοκακια τους,αφησαν την βροχη να ξεθαψει τον αγωνα των πατεραδων,και παππουδων μας.περασαν το μυνημα σε ολη την ελλαδα οτι μπορειτε να κυνηγησετε στα πατρογονικα μας γουρουνια και μπορειτε να αφοδευσετε ελευθερα.........αμ...που θα παει θα το αλλαξω στο χωριο μου τουλαχιστον????????